随着城市轨道交通的发展，多线交织，沿线站点与周边街道、商铺、办公楼结合，建筑结构愈发复杂，车站管理、乘客导航等问题愈发突显。安防监控公司称在当今互联网技术飞速发展的状况下，以墙壁纸质张贴、位图屏幕显示等传统的地图模式，乘客已无法快速、准确地查找自己的目的信息，同时工作人员也难以对车站设施设备、客流运营状态进行整体把控。因此，如何设计可结合互联网应用的轨交站点地图以辅助乘客导航、站内运营管理是十分重要的。

       近年来，国内外学者对于室内地图的设计和规范化做了大量研究，并结合室内定位导航技术可应用于部分市场软件中，百度地图、高德地图也已经有了成熟的室内地图解决方案。但地铁站的地图与商场、展会等不同，除了公共可见部分，还有一大部分属于不可公开的专业工作区，应用业务也较其他室内建筑复杂[4]。所以，在设计轨交站点地图时，需同时考虑公众与运营管理两部分的需求，并严格划清涉密区域界限，保证地图信息的安全。

       下面就让安防监控工程公司解答SVG技术特点有哪些

       SVG(可缩放矢量图形)是一种基于可扩展标记语言的矢量图形格式，凭借其缩放不失真、文本可搜索、占用内存少、可操作交互等特点，可使每个地图元素对象化，单独操作，使得地图可以加载更多智能化、功能化和人性化的交互功能，例如语音、视频、图像等功能，而对网络和智能设备的性能要求低，兼容性强，支持互联网绝大多数地图用户的访问需求和用户要求。

       轨交站点地图需求分析
       易于拓展。地铁车站与普通室内建筑有相似之处亦有特殊之处。按照线路布线情况分，可分为：地面站、地下站、高架站；它由站台层、站厅层、设备层以及出入口组成。变化周期较室外地图短，更新速度快，要求地图能够快速迭代拓展。
       定位导航。公众服务主要功能就是站内的定位导航，尤其是复杂的换乘站点，多线交织、导向标志密集，乘客极易迷失方向。乘客应可利用地图快速辨识所在位置以及目的地，并通过wiFi或蓝牙等室内定位技术将位置显示在地图上并规划路径引导前往目的地；工作人员巡检维修时，人的位置和设施设备的信息也需要展现在地图上，便于流程管理，提高工作效率。
       对象管理。地铁站内设施设备繁多，分属不同系统，~nAFC(自动售检票系统)、FAS(火灾报警系统)、CCTV(视频监控系统)等，地图需在不同管理系统中需要单独或组合显示，并在与实际对象关联的基础上显示其实时状态信息以及所采集的信息，实现可视化控制与管理对象。
       数据可视化。在地铁运营中，需表现站内客流情况，通过采集点的数据在地图上以热力图的形势展现站内不同位置的拥挤程度；在仿真模拟中，将模拟所得数据表现在地图上，可直观看出模拟客流的粒子状态，对冲情况，来评价仿真结果。